Dengiz yuklari narxi 1/3 ga pasaygan

Dunyoning eng muhim dengiz konferentsiyasi - Pan Tinch okeani dengiz konferentsiyasi (TPM) nihoyasiga etishi bilan, yuk tashish sohasida uzoq muddatli yuk tashish narxlari bo'yicha muzokaralar ham yo'lga qo'yilgan.Bu kelajakda ma'lum bir vaqt uchun jahon yuk tashish bozorining narx darajasi bilan bog'liq, shuningdek, global savdoning transport xarajatlariga ta'sir qiladi.

Uzoq muddatli shartnoma - bu kema egasi va yuk egasi o'rtasida imzolanadigan uzoq muddatli shartnoma bo'lib, hamkorlik muddati odatda olti oydan bir yilgacha, ba'zilari esa ikki yilgacha yoki undan ham ko'proq davom etishi mumkin.Bahor har yili uzoq muddatli shartnomalarni imzolashning asosiy davri bo'lib, imzolash narxi odatda o'sha paytdagi spot bozor yukidan past.Biroq, yuk tashish kompaniyalari uzoq muddatli shartnomalar orqali daromad va foyda barqarorligini ta'minlashi mumkin.

2021 yilda dengizda yuk tashish stavkalari keskin oshganidan beri uzoq muddatli shartnomalar narxi keskin oshdi.Biroq, 2022-yilning ikkinchi yarmidan boshlab uzoq muddatli shartnoma narxlari pasayishda davom etdi va ilgari yuk tashish uchun yuqori xarajatlarni o'z zimmasiga olgan yuk jo'natuvchilar yuk tashish xarajatlarini kamaytirish orqali "qasos" olishni boshladilar.Hatto sanoat agentliklari yuk tashish kompaniyalari o'rtasida narx urushi bo'lishini taxmin qilmoqdalar.

Xorijiy ommaviy axborot vositalarining xabarlariga ko'ra, yaqinda yakunlangan TPM yig'ilishida yuk tashish kompaniyalari, yuk egalari va ekspeditorlar bir-birlari bilan muzokara natijalarini o'rganishdi.Hozirgi vaqtda yirik yuk tashish kompaniyalari tomonidan uzoq muddatli yuk tashish tariflari o'tgan yilgi shartnomalarga qaraganda taxminan uchdan bir baravar past.

Misol tariqasida Osiyo G'arbiy Basic Port yo'nalishini oladigan bo'lsak, o'tgan yilning oktyabr oyi oxirida XSI ® indeksi 2000 dollardan pastga tushdi va joriy yilning 3 martida XSI ® indeksi 1259 dollarga tushdi, mart oyida esa. o'tgan yili XSI ® indeksi 9000 dollarga yaqin.

Yuboruvchilar hali ham narxlarni yanada pasaytirishga umid qilishmoqda.Ushbu TPM yig'ilishida barcha tomonlar tomonidan muhokama qilingan uzoq muddatli shartnoma hatto 2-3 oylik muddatni ham o'z ichiga oladi.Shunday qilib, spot yuk stavkalari pasayganda, jo'natuvchilar arzonroq narxlarni olish uchun uzoq muddatli shartnomalarni qayta ko'rib chiqish uchun ko'proq joyga ega bo'ladilar.

Bundan tashqari, bir nechta yuk tashish sanoati konsalting firmalari bu yil sanoat yangi mijozlarni jalb qilish yoki mavjudlarini saqlab qolish uchun narxlar urushiga kirishishini taxmin qilmoqda.Evergreen Marine Corporation raisi Chjan Yanyi, bu yil katta miqdordagi yangi qurilgan yirik konteyner kemalari yetkazib berila boshlagani sababli, agar iste'mol transport hajmining o'sishiga bardosh bera olmasa, layner operatorlari yana yuk narxi urushiga duch kelishi mumkinligini aytdi. .